```markdown

我最近在微信朋友圈被二手法系车的话题刷屏。特别是雪铁龙DS5，这车怎么说呢，十年前它的样子、配置，放到现在都还能打出颜值牌。你试想有哪些车能做到双A柱配全景天幕，再加上那航天飞机似的中控舱设计，通勤路上总有人追着问价。这颜值，摆在国产品牌面前，确实叫人心动。

我记得一次跟一个设计师朋友聊天，他在福州工作。聊到这车，他说：你要是喜欢个性，DS5绝对能撑起一面旗。他特意找了半年，差一点把5万多的2018款玩下手。结果验车时发现A柱钣金有问题，还顶棚漏水，顿时就心凉了。这个价格，除非是真懂修车，不然真难挡住潜在的坑。你说仕途一线，从研发到供应链，摆在国内是真想不到路边的二手车也会踩到钉子。

这还只是颜值方面的事儿。后续的事，难就难在它的靠谱品质。小刘我倒不是要扯得很大，但你爱它的人贼爱。朋友圈里拥趸不少，说底盘支撑飞起，驾驶感很特，像开飞机一样嗖一下。可惜，车主吐槽也是层出不穷。铜陵路上那个进口DS5车主，花了几千搞喷油嘴、高压油泵，还没好利索，结果出问题是气门座圈出了大问题。

我昨天翻了翻聊天记录，有个朋友说：你别说，十年前的设计，真是够先进的。可能他还觉得车子硬件方面的传统工艺还能撑几年。真要算得上耐用，能不能全靠它那套航空座舱设计？

还记得我看到的那份统计数据，油耗问题其实是最直观的。2014款的车主跟我说，市区油耗能飙到13升百公里，天啊，怎么那么贵？但网上又有人用低功率版本实测，7.1升/百公里，路况和驾驶风格太影响油耗了。你想想，百公里油费差几百块，谁还真会觉得不在乎？这车空间有限，后排成年人坐久了，腿会顶到前座，好不舒服。有次朋友的朋友开了款2014的，用了6年，说后备箱干瘪得只能放两只超市袋子。

不过说到保值率，那真让人心寒。五年内，平均掉价几乎两成——62%、57%、前面几年的数据还算能接受，一到进口版就跌得不行。有人估算过，原价24万的车，五年后才值不到8万。实际上，这车在中型车中的硬通货保值排名正十几名，都不算太靠前。所以，买它更多时候是情怀车。

小刘我倒觉得，它更像情人车——爱它的人对它的缺点视若无睹。比如我那哥们，自己是个修车工，备了两台DS5，花了几千搞修车配件，说：这底盘支撑感，真是飞一般。他还笑着说：毛病多，我都当哄对象做事的那点耐心。他开了9年，觉得驾驶体验很棒，像贴地飞行。要是你懂修、追求个性的，花2万就在修理铺里练手挺香的。

但要说省心，那真得认栽了。比如漏水、漏油、节温器坏，照旧只会让你心累。你问我，怎么会有人还敢花5万多买停产六年的车？我其实也没想透，有时候买车，真的不是看缺点，而是看你自己能不能忍。

其实这些缺点都在它的宝藏性格中。你要是真追求极致完美，还别说买二手车，干脆买新车算了。喜欢折腾、喜欢车子打破常规的，DS5依旧有它那份独特魅力。

下一次遇到有人问我：你觉得这车值不值？我倒会反问：你是真的喜欢它，还是嫌弃它便宜？毕竟，车子有多坑，也得看你怎么砸钱堆进去。

对了，你知道吗？我还没想过一个细节——这车的发动机漏水，油泥遍布，是不是跟中国的水质用油情况有关？也许吧，也可能只是假象。不过对于它的保养，我估算过，大概百公里维护成本在几百块，反正比起新车来说，便宜多了。

你觉得，要不要真的花个底价买一台带点伤痕的旧车？还是说，放弃保值，享受那份飞天感觉，才更合适？我很想听听你的看法。（这段先按下不表）

```

本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。

本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。